環境省の発足と大気汚染対策

一方で、大都市圏（けん）での自動車排出（はいしゅつ）ガスによる大気汚染（おせん）は、なかなか改善（かいぜん）されない状況（じょうきょう）が続いていました。その対策（たいさく）として、自動車NOx法の改正（自動車NOx・PM法）や、自動車やトラック以外のブルドーザーやトラクターなどの排出（はいしゅつ）ガスをきれいにするためのきまり（「オフロード法」）が作られ、自動車排出（はいしゅつ）ガスへの規制が強化されていきました。

また、これらの自動車排出（はいしゅつ）ガスの規制強化とともに、少ない燃料で走ることのできるハイブリッド車や、排気（はいき）ガスをまったく出さない電気自動車など、環境（かんきょう）にやさしいエコカーの開発と普及（ふきゅう）も進められました。

日本政府は、京都議定書での目標の達成に向けて、2010年に、2020年までに温室効果ガスを25％削減（さくげん）するという目標を表明しています。それを達成するための「地球温暖（おんだん）化対策（たいさく）基本法案」が閣議（かくぎ）決定され、現在国会で審議（しんぎ）されています。

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